Mientras ocurren más accidentes en las rutas del país, con un sostenido y creciente número de pérdidas de vidas, los proyectos de ley de emergencia vial, tanto en el orden nacional como en la provincia de Buenos Aires, donde se registra la mayor cantidad de decesos, no logran ser debatidos.

En el Congreso nacional hubo escasos avances en materia de legislación para mejorar la seguridad vial.

Aunque se aprobó la creación de una comisión bicameral que atienda específicamente este problema, lo cierto es que la campaña electoral sumió al Congreso en una virtual parálisis, por lo que el proyecto de ley de emergencia vial quedó postergado para después del 28 del mes próximo.

La comisión bicameral, que preside Juliana Marino (Frente para la Victoria-Capital), sólo delineó un borrador en el que se establece una serie de propuestas para mejorar la seguridad vial, como unificar la responsabilidad en una sola autoridad de aplicación y establecer criterios uniformes para solicitar el carnet de conducir. Pero las propuestas de la diputada Marino no tuvieron eco entre sus pares. Las comisiones de Transporte de ambas cámaras se han reunido apenas unas pocas veces este año.


Sólo un decreto

En la provincia de Buenos Aires, en tanto, la emergencia vial parecería no ser prioridad en la Legislatura. El gobernador Felipe Solá decretó esa medida excepcional hace ocho meses. Pero los legisladores nunca aprobaron la necesaria reforma del Código de Tránsito. De este modo, el proyecto quedó sólo en un anuncio.

La Cámara de Diputados bonaerense sesionó ayer y tampoco debatió ese proyecto. "La emergencia vial no se aprobó en la sesión de hoy [por ayer]. Para tener un despacho de mayoría falta la firma de dos diputados -del PJ y Frente para la Victoria- que no han venido por el cierre de listas", informó a LA NACION el presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara, Octavio Argüello. "Se debatiría en la próxima sesión, dentro de 15 días", pronosticó el legislador del Frente para la Victoria, bloque que tiene mayoría en este cuerpo.

Lo cierto es que Solá dispuso la emergencia vial en enero pasado y las acciones extraordinarias anunciadas entonces para disminuir los accidentes de tránsito nunca se concretaron. El uso de radares fotográficos para multar a los conductores que exceden el límite de velocidad y la creación de una justicia de infractores de tránsito provincial continúan pendientes. El Poder Ejecutivo deslindó la responsabilidad en el Legislativo al decir que nunca sancionó la reforma del Código de Tránsito.

El gobierno envió el proyecto a la Legislatura el 22 de enero, cinco días después de declarar la emergencia vial. El Senado demoró cuatro meses en iniciar el debate: aprobó la reforma el 27 de junio. La Cámara de Diputados aún no trató el proyecto. Hace un mes, Argüello había informado que el debate tendría lugar en la siguiente sesión del cuerpo. Se reunió dos veces, pero nunca lo debatió.

La Nación
Jueves 20 de Septiembre de 2007

Visite también nuestros contenidos
de SEGURIDAD Y MEDICNA