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Sancionaron una ley para que se pueda repavimentar de noche
Será por un año; no habrá sanciones por eventuales ruidos molestos; emergencia
Las maquinarias viales podrán empezar a trabajar de noche en las calles de la ciudad para realizar tareas de bacheo y repavimentación, y no recibirán las sanciones previstas por el Código Contravencional porteño por emitir ruidos molestos.
Así lo estableció ayer la Legislatura local, en una sesión extraordinaria, al sancionar una norma que libera al arreglo de calles y veredas de límites horarios por el plazo de un año.
En los fundamentos de la ley, basada en un despacho conjunto de las comisiones de Espacio Público y Obras Públicas, se detalla que existe "una situación caótica en la vía publica que afecta la seguridad de la circulación vehicular y peatonal" y se sostiene "la necesidad de intervenir rápidamente para reparar el estado calamitoso de la vía pública".
Actualmente, en la ciudad hay 15.000 baches, concentrados -según datos oficiales- en el micro y macrocentro, en la zona de La Boca-Barracas y en algunos otros barrios.
La ley fue pedida por el Poder Ejecutivo porteño a los diputados que le responden en la Legislatura; dos de ellos, Silvia Majdalani y Cristian Ritondo, presiden, justamente, las dos comisiones mencionadas, que rápidamente trabajaron en la cuestión.
Es que el área de Espacio Público del gobierno macrista planifica ejercer un urgente despliegue en la reparación de calles y veredas para que, según prometen, haya un cambio evidente en el estado de la vía pública.
"Actualmente, es calamitoso. Hay que dar una batalla muy fuerte contra los baches", dijo a LA NACION el subsecretario de Espacio Público porteño, Carlos Tramutola.
Tal como informó LA NACION en forma exclusiva, el gobierno de la ciudad llamó a una licitación para el 8 de febrero de 2008 por la que invertirá 491 millones de pesos en tres años para repavimentar 2000 cuadras y bachear otros 750.000 metros cuadrados.
Además de permitir el bacheo nocturno por un año, la norma contempla que no se apliquen a las tareas de reparación y mantenimiento de la vía pública las multas previstas en el Código Contravencional para quien emita ruidos que perturben el descanso o la tranquilidad de los vecinos.
El artículo que habilitó esta excepción generó un fuerte debate entre los diputados Aníbal Ibarra (Diálogo por Buenos Aires), Sergio Abrevaya (Coalición Cívica), Martín Borrelli (Pro), Juan Manuel Olmos (Frente para la Victoria) y Cristian Ritondo (Pro) (ver aparte).
La Legislatura también aprobó ayer otra ley pedida por el Poder Ejecutivo, que autoriza al gobierno porteño a hacerse cargo, sin costos para el erario, de todas las obras de cierre de las aperturas y roturas en la vía pública.
"Las empresas de servicios públicos rompen y después cierran mal o no cierran. Vamos a tener tolerancia cero", aclaró Tramutola.
La norma crea un registro de empresas autorizadas a romper el espacio público y establece que cada vez que soliciten un permiso deberán depositar el pago anticipado correspondiente al cierre que ejecutará la ciudad.
Ciudadanos ilustres
Curiosamente, ayer la Legislatura utilizó la sesión extraordinaria que había sido convocada (como suele suceder, para temas urgentes) para declarar ciudadanos ilustres a Mirtha Legrand, a Estela de Carlotto y a Guillermo O Donnell.
En cambio, postergó para la semana próxima el expediente que proponía eliminar unas 40 comisiones ad hoc creadas por el cuerpo, como parte de la reducción del personal legislativo que prometió instrumentar el macrista Diego Santilli, vicepresidente 1° de la Legislatura.
Angeles Castro
La Nación
Viernes 21 de Diciembre de 2007