El gobierno porteño pondrá en marcha hoy un plan piloto de control y reordenamiento del tránsito en 220 cuadras del micro y macrocentro de la ciudad. En los operativos se pondrá énfasis en castigar el mal estacionamiento, la carga y descarga de mercadería en lugares y horarios indebidos y la violación del uso de carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros, entre otras faltas frecuentes.

Con los controles -en los que participarán unos 60 agentes del cuerpo de control de tránsito de la ciudad, acompañados por 60 policías- el gobierno pretende mejorar el flujo de automóviles en aquella zona, por la que transitan unos 500.000 vehículos cada día hábil. Por esa razón, aseguraron las autoridades, los controles se mantendrán "permanentemente".

En una primera etapa, los operativos se desarrollarán en el sector comprendido por Callao, Avenida del Libertador, Leandro N. Alem, La Rábida e Hipólito Irigoyen. El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura porteña, Daniel Amoroso, que participó de la elaboración de este plan, señaló: "Estos controles no persiguen un afán recaudatorio; lo que se busca es mejorar el tránsito en una zona crítica de la ciudad y concientizar a la gente sobre lo que no se puede hacer".

"Tenemos buenas herramientas legislativas, como la reciente ley de scoring [licencia por puntos] y disposiciones anteriores. Pero entre todos tenemos que lograr que esas normas se cumplan. Porque si no, el tránsito va a seguir siendo un caos. El objetivo es optimizar el control en la vía pública tratando de evitar que se estacione en lugares indebidos y también que por los carriles exclusivos para transporte público circulen vehículos que no están habilitados por ley [sólo pueden hacerlo taxis ocupados y colectivos]. Los controles serán permanentes y se intensificarán con el tiempo", aseguró ayer a LA NACION Amoroso.

Estarán asignados al control de estacionamiento 40 agentes -20 por la mañana y otros tantos por la tarde-, en grupos de dos por cuadra; ellos serán los encargados de impedir que los automovilistas se detengan en lugares no autorizados.

A la hora de labrar una infracción, los agentes porteños estarán acompañados por un policía federal. Es que si bien la Legislatura aprobó la ley que autoriza a los nuevos inspectores de tránsito a ordenar el paso de los vehículos, fiscalizar el cumplimiento de la normativa vigente, detener automóviles y también labrar actas a los infractores, aquélla aún no fue instrumentada.

"La tarea va a consistir en impedir el estacionamiento en las cuadras donde no está permitido, mediante el uso del silbato y señales manuales. En caso de que los conductores no acaten las indicaciones, deberán labrarse las actas de infracción correspondientes. Hay que aclarar que lo que se busca no es el labrado del acta, sino que no se estacione en infracción", dijeron fuentes del Ministerio de Justicia y Seguridad de la ciudad.

En el primer día del operativo habrá agentes en las cuadras de Suipacha, entre Corrientes y Santa Fe; Bernardo de Irigoyen, entre Independencia y Moreno, y Esmeralda, entre Bartolomé Mitre y Córdoba, entre otros puntos de la ciudad.


Carriles exclusivos

Para el control de los carriles exclusivos, los agentes se ubicarán en las esquinas de las veredas del lado derecho de las avenidas que cuentan con carriles sólo para transporte de pasajeros.

"Si se advierte que vehículos particulares o taxis sin pasajeros circulan por esos carriles, los agentes deberán detenerlos, identificarlos y labrarles el acta correspondiente a sus conductores", se indicó. Para ello habrá brigadas de comprobación y brigadas de detención (integradas por policías) para poder identificar a quienes cometan infracciones y labrar las actas correspondientes.

El control de tránsito en el micro y macrocentro también se ajusta a una estrategia integral que planea ejecutar el gobierno que encabeza Mauricio Macri: en esas zonas comenzarán hoy distintos planes para reparar calles y veredas, algo que seguramente provocará congestionamientos en el tránsito de la zona.

Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION

Peaje de 8 dólares

• El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, recibió el apoyo político de la Secretaría de Transporte de EE.UU. para llevar adelante, en poco tiempo, una medida que tiende a descongestionar el tránsito en esa ciudad: cobrar un peaje a los vehículos que ingresen en Manhattan. Con el peaje, los conductores tendrían que pagar 8 dólares (el equivalente a 25,30 pesos) para ingresar en el distrito central de negocios de Nueva York.

La Nación
Lunes 31 de Marzo de 2008

Visite nuestros contenidos de
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL