"Mirá, maestro, no me hagas la boleta, porque no tengo otra opción: si no voy por el carril de la derecha, no puedo levantar pasajeros. Salvo que me pare en la mitad de la calle y les toque bocina para que vengan." Con cierta ironía y fastidio, el conductor de un taxi increpó ayer a un agente de control de tránsito de la ciudad, en la esquina de Córdoba y Azcuénaga, en ocasión de la puesta en marcha de controles más rigurosos para reordenar el tránsito en el micro y macrocentro de la Capital.

Según informó el gobierno porteño, los 60 agentes porteños designados a esta tarea, acompañados por policías federales, labraron ayer 155 actas de infracción en el término de nueve horas, de las cuales 134 fueron por invasión del carril exclusivo para el transporte público (castigaron a 39 vehículos particulares, 94 taxis sin pasajeros y a un camión) y 21 fueron por estacionamiento indebido y carga y descarga de mercaderías en lugares no permitidos.

"El operativo puesto en marcha hoy [por ayer] por el personal dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de la ciudad forma parte de un programa integral de gobierno para el control del espacio público, que en esta primera etapa se focaliza en evitar el estacionamiento indebido y el correcto uso de los carriles exclusivos", dijo Matías Molinero, subsecretario de Seguridad Urbana de la ciudad.

Según el funcionario, estas acciones "permitirán, también, que se puedan realizar con mayor celeridad distintas tareas elementales en la ciudad, como la limpieza y reemplazo de tapas de sumideros, el barrido de calles, tareas de bacheo y el mantenimiento y reparación de calzadas".

Ayer, los conductores imprudentes protestaron por el aumento de los controles, que se realizaron en el sector comprendido por Callao, Avenida Del Libertador, Leandro N. Alem, La Rábida e Hipólito Yrigoyen y Entre Ríos.

"Lo único que se busca es recaudar más. A Macri le importa sólo la plata. No pueden exigirles a los camiones que no paremos en doble fila cuando en muy pocas cuadras está delimitado el lugar permitido para carga y descarga de mercadería", dijo Miguel Maggiolo, conductor de un camión que transportaba artículos de librería. El hombre fue multado en Suipacha al 500 por estacionar en un lugar no permitido.

El macrismo desmintió rápidamente esta acusación. "No se busca recaudar más con estos controles, sino lograr que se respeten las leyes en una zona caótica", dijo a LA NACION el diputado macrista Daniel Amoroso, presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura porteña.


Muchas faltas

Basta con detenerse unos minutos en una esquina del microcentro porteño para constatar la gran cantidad de infracciones de tránsito que cometen los conductores. La mayoría de los camiones, por ejemplo, se estacionan en doble fila, más allá de que también es cierto que no tienen lugar para hacerlo de manera correcta.

"Los taxistas, que fueron multados en gran número, son los que más protestan por las multas. Pero, en general, la gente toma bien las indicaciones preventivas", contó un agente de tránsito, ex guardián urbano.

Eso sí, estuvieron ausentes las infracciones a los colectivos urbanos, que también en un alto porcentaje, no estacionan en las paradas asignadas y permiten el ascenso y descenso de los pasajeros muy lejos de la vereda. "Las multas a colectivos no son prioritarias, al menos hoy [por ayer]", confió un agente. En fin.

En el primer día del operativo, hubo controles en las cuadras de Suipacha, entre Corrientes y Santa Fe; Bernardo de Irigoyen, entre Independencia y Moreno, y Esmeralda, entre Bartolomé Mitre y Córdoba, entre otros puntos de la ciudad. Y la intención del gobierno porteño es que se realicen de manera permanente.

Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION

En cifras

• Tránsito en la ciudad: la Capital tiene un parque automotor estable de 1.700.000 vehículos. Sólo en el micro y macrocentro transitan 500.000 rodados por día, de los cuales 58.000 son camiones. Muchos no respetan las normativas en vigor, por ejemplo, de carga y descarga de mercadería en lugares y horarios establecidos.
• Locales comerciales: según fuentes del gobierno porteño, en la ciudad hay cerca de 300.000 locales comerciales. Los camiones recorren cada día las calles porteñas para abastecer a los distintos comercios y locales gastronómicos.
• Infracciones: de las casi cuatro millones de actas por infracciones de tránsito labradas en 2007, en la ciudad, más del 40 por ciento corresponden a estacionamiento indebido. Prácticamente no se castiga el uso indebido de carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros.
• Más agentes: el ministerio de Justicia y Seguridad de la ciudad dispuso que 60 agentes controlen el tránsito en el micro y macrocentro para el reordenamiento del tránsito. En dicha zona, están las esquinas más críticas en cuanto al índice de accidentes viales.

La Nación
Martes 1 de Abril de 2008

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