LA PLATA.- En el mismo momento en que todos reciban con un brindis el Año Nuevo, las reglas cambiarán en la provincia de Buenos Aires, al menos en lo que hace a los controles de velocidad en las rutas.

Es que en el primer segundo de 2009, cuando los ecos del brindis aún resuenen, entrará en vigor la ley que, finalmente, y tras una serie de iniciativas fallidas a lo largo de los últimos años, fue aprobada recientemente por la Legislatura bonaerense: la que dispone la utilización de radares fotográficos para detectar el exceso de velocidad y, en consecuencia, propender al labrado de las correspondientes multas.

En lugar de mantenerlas en secreto, y como para dejar bien claro que el objetivo no es recaudatorio, sino prevenir accidentes, el gobierno bonaerense optó por dar a conocer las ubicaciones de todos los radares fijos que estarán apostados junto a las rutas. Publicó en Internet el listado de los 77 radares que ya están instalados; además, sendos carteles colocados a la vera de las rutas les permiten a los automovilistas saber de la cercanía de cada uno de estos instrumentos y, así, saber que la velocidad de su vehículo será medida. Además, las 40 camionetas que portarán los radares móviles están claramente señalizadas.

Este procedimiento había sido cuestionado por especialistas consultados oportunamente por LA NACION, como Alberto Silveyra, presidente de la asociación civil Luchemos por la Vida, quien consideró que los controles debían ser sorpresivos y la ubicación de los radares, desconocida, de modo que los conductores se sintieran vigilados "en todas partes".

Pero las autoridades tienen otra visión. El titular del Registro Unico de Infractores de Tránsito de la provincia, Emiliano Baloira, dijo que "la idea no es imponer multas, sino evitar la infracción y el accidente", y que se espera que la presencia de los radares disuada a los conductores de ir a altas velocidades por las rutas.

En una prueba piloto realizada hace tres semanas sobre la autovía 2, los equipos detectores revelaron que nueve de cada diez conductores excedían las velocidades permitidas. Baloira calificó los resultados de esa prueba como "alarmantes".

Los radares ya instalados están ubicados sobre las rutas provinciales 2, 11, 74, 6, 200, 28, 41, 30, 51, 29, 65, 46, 86, 85, 63, 60, 36 y 210. Son 77, a los que en una segunda etapa, que probablemente se concrete en febrero, se sumarán otros 63 colocados sobre rutas nacionales. Además, cuarenta camionetas con radares a bordo recorrerán los puntos más problemáticos en cuanto a accidentes, según los datos del mapa de "puntos negros" en las rutas bonaerenses, elaborado por la Policía de Seguridad Vial provincial.

De los aparatos fijos que empezarán a funcionar pasado mañana 60 son equipos con "búnker", es decir, están protegidos por un recinto antivandalismo porque se encuentran en descampados; los otros 17 son equipos "gabinete", que consisten básicamente en columnas equipadas con detectores. El listado de todos esos radares, junto con un mapa que muestra su ubicación en el territorio provincial, puede descargarse del sitio web del gobierno bonaerense ( www.gba.gov.ar ), en el apartado Sistema Provincial de Radarización.


Ahora faltan jueces

Ya está casi todo listo para que el sistema funcione a pleno. Los 117 radares fijos y móviles ya disponibles comenzarán a operar el primer día de 2009, pero los infractores sólo podrán comparecer ante los jueces de tránsito cuando éstos hayan sido designados. Es que, aunque la ley modificatoria del Código de Tránsito que crea los cuatro juzgados en la materia (en Dolores, Mar del Plata, La Plata y el partido de la Costa) ya fue sancionada, sus titulares aún no fueron designados y sólo entrarían en funciones en febrero.

Para quienes violen las velocidades máximas habrá multas de entre 400 y 2000 pesos, sujetas a la evaluación del juez de tránsito con jurisdicción en el lugar donde se hubiera detectado la infracción. Luego de recibir la notificación de la penalización, el automovilista tendrá la posibilidad de presentar un descargo.

Baloira dijo que no se contempla en ningún caso el secuestro del vehículo por exceso de velocidad, aunque sí señaló que la ley permite, y ya permitía antes de esta última modificación, el secuestro del rodado por otras razones, como la detección de un nivel excesivo de alcohol en la sangre del conductor.


En Córdoba

En Córdoba, en tanto, la policía ya cuenta con 30 radares para controlar la velocidad en rutas y autopistas provinciales. Durante los próximos sesenta días, los conductores que superen allí las velocidades permitidas recibirán solamente un apercibimiento. A partir de marzo llegará el turno de las multas.

Sebastian Lalaurette
Corresponsalia La Plata

La Nación
Martes 30 de Diciembre de 2008

Visite nuestros contenidos de
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL