Quejas e impotencia arreciaron ayer entre los cientos de miles de vecinos porteños que, anteanoche, sufrieron anegamientos, falta de suministro de electricidad, pérdidas materiales en propiedades y daños en numerosos autos como consecuencia de una de las tormentas más fuertes de los últimos tiempos, en la que confluyeron lluvias torrenciales con una sudestada que impidió el desagote de la red pluvial.

Anoche, ante los cortes de energía que en algunos puntos llevaban ya 24 horas, las protestas se generalizaban en los barrios de Villa Crespo, Caballito, Flores y Paternal, donde cientos de vecinos cortaban el tránsito y quemaban neumáticos y otros objetos. Portando cacerolas, los indignados vecinos se concentraban en los cruces de Honorio Pueyrredón y Gaona, Artigas y Gaona, Apolinario Figueroa y Acoyte, Scalabrini Ortiz y Corrientes, Scalabrini Ortiz y Warnes, Corrientes y Angel Gallardo y en San Martín al 1400.

En una recorrida realizada al cierre de esta edición, LA NACION comprobó que la falta de energía se extendía a lo largo de varios tramos de la avenida Juan B. Justo.

Anteanoche, en el peor momento de la tormenta, más de 210.000 vecinos se habían quedado sin energía. Edenor reportó 28.120 clientes (unas 112.000 personas) afectados por la falta de suministro en Belgrano, Núñez y Saavedra, en tanto que Edesur informó que otros 25.000 clientes (100.000 personas) sufrieron el corte. Anoche, voceros de Edenor señalaron a LA NACION que sólo 500 clientes (unos 2000 vecinos) seguían afectados; Edesur mencionó la existencia de 15 cámaras inundadas en Villa Crespo y Caballito, sin dar precisiones sobre el número de clientes damnificados.

Cuadrillas municipales con 415 operarios de distintas dependencias todavía recorrían anoche las calles de la Capital para aliviar los múltiples anegamientos ocasionados por la fuerte tormenta.

Según el ministro de Ambiente y Espacio Público Porteño, Diego Santilli, anteanoche confluyeron en la ciudad intensas precipitaciones, que en promedio alcanzaron 100 mm acumulados en dos horas, con una cota alta del Río de la Plata, que había crecido hasta los 2,6 metros, lo que determinó que la Capital colapsara.

Los barrios más afectados por las inundaciones fueron Palermo, Almagro, Belgrano, Caballito, Flores, Liniers, Paternal y Villa Crespo. En este último se registró el pico de precipitaciones, porque cayeron 125 mm en dos horas. En Villa Ortúzar, el Servicio Meteorológico Nacional contabilizó 92 mm. En cambio, hubo barrios en los que la lluvia caída fue insignificante, como Mataderos y La Boca, donde cayeron entre 13 y 15 mm.

Las zonas en las que más agua se acumuló coinciden con las cuencas de los arroyos Maldonado, Vega y Medrano, que trasportan el agua proveniente de lluvias hacia el Río de la Plata. Anteayer, en el momento del diluvio, una sudestada con vientos que superaban los 25 km por hora afectaba la costa norte de la ciudad, donde desembocan dichos arroyos.

El río, según fuentes oficiales, alcanzaba una altura de 2,6 metros, lo que impidió el desagüe de los arroyos y el agua desbordó por los sumideros.


Agua para rato

Funcionarios del gobierno porteño admitieron que las inundaciones continuarán castigando a la Capital hasta que estén concluidas las obras hidráulicas en marcha en las mencionadas cuencas, tareas que demandarán por lo menos dos años más. Mauricio Macri lo había advertido a poco de asumir, cuando en febrero de 2008 otro fuerte temporal azotó a la ciudad. "Va a ocurrir exactamente lo mismo (...) dentro de uno, dos o tres años", dijo.

Los cortes de energía afectaron también el tránsito. Unos 500 de los 3762 cruces con semáforos de la ciudad salieron de servicio. Según fuentes de la línea de emergencias de los bomberos, a media mañana 265 semáforos permanecían sin funcionar a lo largo de la avenida Corrientes y algunas calles de Villa Crespo, Caballito y Almagro. Asimismo, la línea B de subterráneos resultó paralizada hasta las 9 de ayer por inundaciones entre las estaciones Malabia y Dorrego, a la altura del arroyo Maldonado.

Cientos de automóviles, estacionados en la vía pública o en garajes subterráneos, también sufrieron las consecuencias del temporal, pues fueron invadidos por el agua. Dos taxistas estaban dentro de sus vehículos al quedar estancados en los anegamientos: el agua arrastró el vehículo que conducía Jorge Molina cuando intentó cruzar el túnel de la calle Yatay, bajo las vías del ferrocarril Sarmiento, en Caballito, mientras que otro taxi quedó anclado en medio del agua en el paso bajo nivel de Dorrego, en Chacarita.

Ante el anuncio del jefe de gabinete del gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, de que la ciudad pagará los subsidios de hasta 5000 pesos establecidos por ley, muchos vecinos se mostraron descreídos. "Esta vez no voy a perder tiempo en hacer los trámites para cobrar. En 2007 sufrí dos inundaciones, fui 40 veces a las oficinas correspondientes y no logré cobrar. Me terminaron ganando por cansancio", afirmó el dueño del local de ropa infantil Il Baulino, en Blanco Encalada al 2500, en Belgrano. Anteayer, el agua volvió a ingresar en su negocio.

Quienes ayer mismo quisieron iniciar los trámites para obtener el subsidio vieron frustrada su intención: los centros de gestión y participación permanecieron cerrados por el asueto de Carnaval.


OTRAS TORMENTAS

24 DE ENERO DE 2001
124 mm
El temporal de agua y granizo desatado en dos horas dejó un saldo de cinco muertos. La ciudad colapsó y casi 300.000 personas quedaron sin energía.

16 DE MAYO DE 2000
345,2 mm
Hubo 26.000 evacuados, cuatro muertos y 40 heridos en la Capital, el conurbano y en Santa Fe. Cayeron 345,2 milímetros durante varios días y el viento llegó a los 90 km/h. Unos 136.000 usuarios se quedaron sin suministro eléctrico

15 DE ABRIL DE 1990
117 mm
En seis horas la cuidad quedó bajo el agua. Fueron siete los muertos y 20.000 usuarios quedaron a oscuras.

31 DE MAYO DE 1985
308,5 mm
Las lluvias ininterrumpidas durante 25 horas provocaron gravísimos anegamientos en el área metropolitana. Hubo una muerte por electrocución, 150.000 teléfonos inutilizados y se interrumpió el suministro de gas.

La Nación
Miercoles 17 de febrero de 2010

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