Una larga historia de hechos luctuosos ofrece antecedentes sobre la responsabilidad de las compañías en caso de accidentes. Tras el vuelo entre Río de Janeiro y París, que se estrelló en el mar en medio de una tormenta en junio de 2009 y acabó con la vida de 228 personas de 32 nacionalidades, Air France dijo que compensaría a cada familia de las víctimas con pagos de alrededor de 137.000 dólares, como un gesto de compasión más que como una admisión de responsabilidad.

Pero las demandas fueron millonarias. Un juez brasileño, por ejemplo, ordenó a la aerolínea pagar 1,16 millones de dólares a los deudos de otra víctima, Marcelle Valpacos Fonseca Lima, la fiscal general del estado de Río de Janeiro, de 41 años.

El accidente del crucero Costa Concordia, que naufragó el 13 de enero frente a las costas italianas, deberá compensar a los pasajeros que sufrieron daños con cifras que, en algunos casos, sobrepasan el millón de dólares.

En Buenos Aires, Cromagnon tampoco tenía contratada ninguna póliza de seguro para indemnizar a los familiares de la víctimas cuando sucedió la tragedia. En 2009, la justicia penal probó que hubo negligencias en los controles y en las habilitaciones, y determinó que la Ciudad y la Nación debían responder económicamente por daños y perjuicios.

En el fútbol ya hay numerosos fallos firmes que ordenan resarcir a espectadores que sufrieron perjuicios en las canchas. A principios de año, la Corte ordenó indemnizar con cerca de 1,5 millones de pesos a un aficionado de Vélez que perdió un ojo por un balazo de goma policial en un partido entre Central y el club de Liniers.

Y hace sólo unos días, en un fallo inédito, la Corte ordenó a la AFA, al Club Atlético Quilmes y a la provincia de Buenos Aires resarcir por "daño moral" a un espectador agredido durante una pelea en un partido, en 1999. Recibirá 50.000 pesos, más el interés devengado por los más de 12 años que pasaron del hecho.

La Nación
Lunes 26 de Marzo de 2012

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