El gobierno porteño comenzó ayer a multar a los choferes de camiones que superen los niveles de ruido permitidos en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires, tal como lo establece la ley.

Las inspecciones se realizaron ayer en Avellaneda y Chivilcoy, en el barrio de Floresta, en un operativo en el que se controló, sorpresivamente, a 36 camiones. Cuatro de ellos fueron multados por superar los 100 decibeles.

Las multas fueron elevadas a la Unidad Administrativa de Control de Faltas, que evalúa el monto de acuerdo con la legislación vigente, que varía entre los 1000 y 50.000 pesos.

"Estamos empezando a controlar con una nueva tabla, que baja sensiblemente los límites permitidos e incorpora la medición del ruido del motor, además del que produce el caño de escape", explicó el ministro de Medio Ambiente porteño, Juan Manuel Velasco.

Para realizar las mediciones, los inspectores utilizaron un decibelímetro y un opacímetro. Luego se hace un promedio entre el ruido que hace el vehículo estático con el valor en movimiento, que no debe superar los 70 dB, el máximo permitido por la Organización Mundial de la Salud para no dañar la salud.


Colectivos, en la mira

Los operativos, que comenzaron ayer, se realizarán tres veces por semana en diferentes lugares y a distintos tipos de transporte. Mañana comenzarán a controlar a los colectivos, según detallaron en la cartera porteña.

"Los colectivos de media y los de corta distancia también estarán incluidos en las inspecciones. Esperamos que salga un porcentaje superior. Hay líneas de colectivos con graves problemas porque tienen su flota muy vieja. Para los más antiguos hemos dado los límites más altos posibles. Quienes no cumplan deberán arreglar los motores para reducir el ruido o poner catalizadores (reductores) de ruido", agregó Velasco.

Según el ministro, estos arreglos permitirían a las empresas hacer circular las unidades fuera de norma con una inversión mínima.

En tanto, los diputados Abelardo García y Fernando Caeiro (Coalición Cívica) presentaron un proyecto de ley para que Autopistas Urbanas SA coloque paneles acústicos en las autovías a su cargo, tal como lo dispuso la Justicia.

"Ya pasaron cuatro años desde que la Justicia ordenó al gobierno y a AUSA a colocar paneles acústicos en las autopistas a su cargo. Pese a la ratificación del fallo, jamás se cumplió con lo dispuesto. Lo absurdo es que el propio gobierno detectó que en varios tramos el ruido supera largamente los 90 dB", sentenció García.

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