Las causas citadas por esa cartera fue que la compañía no cumplía con la verificación técnica de las instalaciones. Sin embargo, desde la firma dicen que habían pedido una prórroga para regularizar esa falencia.

A su vez, el organismo a cargo de Romina Picolotti detectó lo que entiende como consecuencias físicas y ambientales por el uso de fuel oil. Lo curioso es que Firestone recurrió a ese combustible para mantener su nivel de actividad y no tener que reducir su planta de empleados.

Dadas las restricciones en el abastecimiento de gas decididas por el Gobierno nacional, la multinacional debió buscar formas alternativas para mantenerse, pero jamás imaginó que le clausurarían el sector de calderas de su fábrica de Lavallol.

Una vez con la faja de clausura, la empresa interrumpió su producción y apagó sus calderas para que los técnicos de la Secretaría de Medio Ambiente procedieran a la revisión, y así levantar la inhabilitación, según publicó El Cronista.

La verdadera problemática es que Bridgestone Firestone emplea 1.360 personas y fabricó cerca de 4 millones de neumáticos el año pasado. Entonces, frenar la producción lleva a que muchas familias no reciban sus haberes.

Asimismo, estas acciones un tanto apresuradas ponen el riesgo la llegada de $164 millones que la compañía tiene planeado invertir en los próximos cinco años en el país. Se entiende que si se ponen trabas a la producción, ese monto podría ser redireccionado a plantas de otros países.

Pese a que no se emitieron explicaciones oficiales, fuentes de la empresa contaron que no entienden cómo les pueden haber frenado la producción, justo cuando estaban haciendo un uso racional de la energía.

Infobae
Miércoles 15 de Agosto de 2007

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