Río Cuarto. La Provincia prepara una licitación para que todos los municipios y comunas controlen, en red, a los infractores viales. Miguel Ledesma, director de Prevención de Accidentes, anticipó que se hará un contrato de leasing, por equipamiento y software, para que a partir de abril Córdoba comience a implementar un Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat) y a sumar sus datos a la Nación. La medida abre la puerta para la instrumentación de un sistema de licencias con puntaje, en el que la vigencia del carné pasa a depender del comportamiento del titular.

Hace tres días que en Río Cuarto comenzó a regir un crédito de 20 puntos por licencia. Con cada infracción, se pierden entre uno y tres puntos y aumentan las exigencias y costos para la renovación.

“La Ley de Tránsito de Córdoba tiene un sistema de puntaje implícito que es la sumatoria de faltas graves o muy graves. Córdoba ha firmado un convenio con la Nación; lo que ha hecho Río Cuarto es adelantarse y es muy positivo; pero en muy poco tiempo se sacará el decreto reglamentario que administra los puntajes y va ser aplicado en toda la provincia”, reveló Ledesma.

El Repat deriva del Convenio Federal de Seguridad Vial, firmado en agosto por las provincias, el Estado Nacional y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El acuerdo, ratificado por el decreto presidencial 1.232, hace hincapié en la necesidad de un registro único de licencias y acciones homogéneas de control para reducir la siniestralidad vial, cuarta causa de muerte en el país (seis mil personas por año), con un impacto económico equivalente a entre el uno y el dos por ciento del PBI.

Entre otras acciones, los firmantes del Convenio Federal se comprometen a instaurar un sistema unificado de puntaje para carné de conducir y conectarse al Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Renat).

Ledesma precisó que ya están listos los pliegos para una licitación que deberá proveer entre 600 y 1.000 computadoras a los gobiernos locales y desarrollar el software para la red. Advirtió que se seleccionará a los oferentes no sólo por el precio, sino por sus recursos financieros y antecedentes, con el objetivo de garantizar “capacidad técnica” para poner en marcha el sistema en todos los rincones de la provincia. Por la necesidad de capacitar a los actores (“jueces de faltas, entes viales, policías, concesionarios, etcétera”) la instrumentación será paulatina.

“De nada sirve que sólo algunos municipios tengan carné con puntaje, porque hasta les bajaría la recaudación si los conductores suspendidos van a sacar la licencia a otro pueblo. Hay que trabajar en red. Vamos a tener una estructura de puntaje en todo el país, con un sistema de administración. Hoy tenemos leyes y poder de policía, pero el problema es que a las faltas las veníamos anotando en el agua”, concluyó.

Denise Audrito
Corresponsalía
daudrito@lavozdelinterior.com.ar

La Voz del Interior
Jueves 3 de Enero de 2008

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