Por la niebla y el humo que cubrían la ruta 9, ayer a la madrugada Gendarmería dio la orden de cerrar el camino al tránsito en el sentido Rosario-Buenos Aires. Pero el operativo falló: en el kilómetro 150 se produjo un choque múltiple entre 8 vehículos y murió el conductor de un camión y dos hombres resultaron heridos. Fue en el mismo sitio donde hace dos semanas hubo otro choque con cuatro muertos. Muy cerca de allí, el día 16, los muertos habían sido tres, con lo que ya suman ocho desde que se desató la crisis del humo.

Verosimilitudes Oscar Finkelstein El problema que se plantea a veces, como en el caso del accidente de ayer, es que además de haber dos versiones del mismo hecho, se da que ambas son casi igualmente verosímiles. Es perfectamente probable que -ganados por la ansiedad, la viveza y/o la omnipotencia-, haya habido conductores que sortearon los controles para llegar más rápido a destino. Y también lo es que el operativo, y cómo no, haya sido ineficiente. En cualquier caso, hay un hombre que no debió haber muerto. Cuándo y quién las cierra El titular del Instituto de Seguridad Vial (ISEV), Eduardo Bertotti, explicó ayer a Clarín que por "imperio propio de la Constitución" las policías de cada provincia tienen autoridad para cerrar rutas al tránsito cuando lo consideren necesario. "Y también puede hacerlo la Gendarmería Nacional, que por un decreto del año pasado pasó a ser autoridad de aplicación en los caminos concesionados", agregó el experto. ¿En qué momento deben cerrar los caminos? Eso, indicó Bertotti, queda a criterio de las fuerzas de seguridad. Las concesionarias de las rutas, además, pueden solicitarle a cualquiera de las dos fuerzas que lo hagan.

Anoche, nuevamente, las rutas 12 y 14, y la 9 entre Zárate y Rosario fueron cortadas al tránsito por la visibilidad nula que provocan el humo y la intensa neblina. Fuentes de la investigación aseguraron que algunos de los conductores que participaron del accidente declararon ante la Justicia que no se habían enterado de que la ruta estaba cortada. "Todo indica que no tuvieron mala. Directamente nadie les había advertido que no podían circular", revelaron a Clarín.

La versión del Ministerio del Interior es otra. Los vehículos "se desviaron por caminos vecinales evadiendo los controles", señaló un comunicado oficial. "Muchas veces la ansiedad de algunos conductores hace que ocurran estos accidentes", argumentó el ministro Florencio Randazzo.

Los choques se produjeron a las 5.40. A la altura del kilómetro 150 el terreno es bajo y por eso es habitual que los bancos de niebla se asienten allí. Para peor, la zona estaba tapada por el humo de la quema de pastizales.

Aún no está clara la mecánica del accidente, pero se cree que lo desencadenó el conductor de una camioneta Ford Ecosport: ese automovilista se habría asustado al encontrarse con el banco de niebla y humo, clavó los frenos y dejó su vehículo detenido sobre el asfalto. Los que venían detrás tuvieron que maniobrar para no llevarse puesta a la camioneta, y así se desencadenó el choque múltiple. En total participaron cuatro camiones, dos camionetas, un auto y un micro. El ómnibus se fue del lugar antes de que llegaran las autoridades. Pero el fiscal Martín Mariezcurrena ya tendría datos para identificarlo.

La persona que resultó muerta —Daniel Tizzi, de 42 años— conducía un camión que transportaba chapas de acero. Sin visibilidad, terminó embistiendo por detrás a un camión de supermercados Coto. Los heridos viajaban en un Fiat Palio de una agencia de seguridad: un camión arrancó todo el costado derecho del auto. Con solo ver el estado del coche cualquiera pensaría que sus ocupantes habían muerto. Uno sufrió fractura de clavícula y el otro gravísimas lesiones en un ojo.

En ese mismo lugar, el pasado miércoles 9, la niebla y el humo habían provocado un accidente en el que intervinieron 29 vehículos y en el que murieron 4 personas. Desde que empezó la "crisis del humo", ya suman 8 los muertos.

Ayer a la madrugada, la Gendarmería resolvió cerrar la ruta 9 en el sentido Rosario-Buenos Aires. El otro sentido estaba abierto, pero funcionaba con un operativo de tránsito asistido.

Al parecer, algunos de los vehículos que participaron del accidente fueron desviados en el km. 272 de la ruta 9, a causa de otro accidente. Alguien les informó cómo retomar más adelante el camino. "Les hicieron caso y, por eso, nunca se encontraron con los puestos de control", dijeron fuentes de la investigación. También ayer hubo otros dos accidentes en la ruta 9: en el km. 134 volcó un camión, y en el 91 otro chocó con una camioneta.

Por: Carlos Galván

Clarín
Miércoles 23 de Abril de 2008

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