Las infracciones de tránsito de todo el país serán castigadas mediante un sistema unificado de scoring . Esta iniciativa, que busca reducir los accidentes viales, fue aprobada ayer en la asamblea extraordinaria del Consejo Federal de Seguridad Vial, donde las provincias que lo integran votaron por unanimidad el proyecto de decreto del sistema de quita de puntos a nivel nacional, que formará parte del Código Unico de Infracciones de Tránsito.

El decreto ahora está a la firma de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner. Las autoridades esperan que entre en vigor en todo el país antes de fin de año, al igual que la licencia única nacional.

La novedad es que el castigo de la quita de puntos abarcará las rutas de casi todo el país, algo que hasta el momento no está reglamentado. Por caso, se prevé para los automóviles y motos que transiten por zonas rurales o autopistas una tolerancia de 11 km/h por encima del límite máximo, que es de 110 km/h. En el caso de que un vehículo transite entre 122 y 125 km/h, no se restarán puntos, pero el conductor deberá pagar una multa de 100 a 300 pesos; de 126 a 139 km/h, se le restarán 4 puntos y la multa irá de 150 a 500 pesos; de 140 a 147 km/h, se le quitarán 5 puntos y la multa irá de 150 a 500 pesos, y de 148 km/h en adelante se le restarán 10 puntos y la multa será de entre 200 y 1000 pesos.

Felipe Rodríguez Laguens, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), explicó a LA NACION que "es fundamental la aplicación del Código Unico de Infracciones de Tránsito, ya que la quita de puntos es el reflejo de que la sanción no tiene que ver con lo recaudatorio, sino con el deseo de que se cumpla la ley y se salven vidas. Los esfuerzos están enfocados a que se ponga en marcha antes de fin de año".

Este sistema de penalización para los conductores, similar al que ya se utiliza en la Capital, funcionará en todas las provincias que hayan adherido a la ley nacional de tránsito, que hoy agrupa a todos los distritos, con excepción de Córdoba, Santa Fe, San Luis, Entre Ríos, Misiones, Corrientes y Catamarca. En el caso de las dos últimas, la adhesión es inminente.

La Nación
Jueves 27 de Agosto de 2009

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