La Provincia quiere tener un registro de empleados que realizan delivery en motos, ciclomotores y bicicletas. De acuerdo con las estimaciones oficiales, en Buenos Aires hay casi 62.000 personas que desempeñan esta tarea y casi el 80% están en el conurbano. La actividad de "despachadores" y "mandaderos" está desregulada: no hay controles laborales, previsionales o de seguridad.

En el mismo sentido, en la Capital se aprobó en agosto una ley que reemplazó a otra de 2005 que nunca había sido aplicada.

El Gobierno bonaerense tiene listo un proyecto de ley para crear un Registro Único de Prestadores de Servicios en Motos que busca "priorizar la vida y el trabajo de quienes desarrollan esta tarea". Más del 55% de los empleados son menores de 25 años.

La ley incluye una amplia variedad de prestaciones de servicios, actividades de transporte, reparto, distribución de productos; alimentos y documentación que realizan las distintas empresas en el territorio. Figuran restaurantes, farmacias, supermercados, mensajerías, carnicerías, vendedores de diario y revistas, servicio de lavado rápido, cerrajerías y cobradores, entre otros.

Según evaluaciones del Ministerio de Trabajo, más de 49.600 motoqueros atienden en la región metropolitana y 12.400 en el interior bonaerense.

"Este Registro sigue la línea de las políticas de prevención y cuidado de los jóvenes impulsadas por el Gobierno", explicó el ministro de Trabajo, Oscar Cuartango. "Intentamos regularizar el trabajo precario de quienes realizan esta actividad en forma diaria, con mínimos elementos de seguridad y en constante riesgo de vida. Eso deriva en cientos de accidentes", aclaró el funcionario.

Si se aprueba el proyecto, el Ministerio de Trabajo y la Jefatura de Gabinete serán los organismos de aplicación. El borrador que sería enviado a la Legislatura antes del fin del período ordinario prevé que al registrarse, al trabajador se le emitirá una autorización y una credencial que se podrá exigir cuando transite las calles.

La propuesta obliga a los empleadores a solicitar una autorización en el Registro y dejar asentado el inicio y la finalización de todas las relaciones laborales de sus trabajadores. Además, deberán proveer de chaleco reglamentario y casco. También "garantizar el uso correcto de los elementos de seguridad y el cumplimiento de las normas".

Otra obligación de los empleadores será informar las características de los vehículos que se utilizan y llevar un registro de entregas. Aún no están determinadas las sanciones. "Habrá controles cruzados con inspectores municipales y otros organismos", aseguró el subsecretario de Gabinete, Pablo Alvarez Echagüe.

Una novedad es la incorporación de medios tecnológicos en las notificaciones que se realicen a los infractores: será a través de correo electrónico para que el trámite se más rápido y económico.

Por: Fabián Debesa
Fuente: LA PLATA. CORRESPONSALIA

Clarín
Miércoles 18 de Noviembre de 2009

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