De acuerdo con la información difundida por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en función de los registros oficiales unidos a los de organizaciones no gubernamentales, las cifras de mortalidad en los accidentes de tránsito dentro del territorio nacional se han reducido en 2009 un 9,2 por ciento respecto del año anterior.

Esa diferencia se manifiesta de modo notable en la jurisdicción de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que fue un 42,5 por ciento inferior.

La tendencia favorable ha persistido en el primer bimestre de este año, ya que los porcentajes de disminución son alentadores en todo el país. Durante los dos primeros meses de 2010, la mortalidad fue un 20,3 por ciento menor a la registrada en el mismo período de 2009.

Es probable que en esta positiva disminución hayan obrado las campañas de concientización desarrolladas por reconocidas organizaciones no gubernamentales, como Luchemos por la Vida, al igual que otros programas de educación vial, como el desarrollado por la ANSV y la Cervecería y Maltería Quilmes sobre la necesidad de no beber a la hora de conducir.

Si bien esas noticias son positivas tomadas aisladamente, no lo son tanto cuando se observa que el número de accidentes producido el año pasado sigue siendo alto (10.569 en la Capital Federal, por ejemplo) y la reducción es el resultado de estimar sólo la cantidad de fallecidos en el lugar del siniestro, con lo cual disminuye parcialmente la gravedad inmediata del suceso. Ahora bien, cuando se suman luego los que mueren hospitalizados, la proporción favorable en todo el país se reduce sólo al 3,8 por ciento.

Es plausible, desde luego, que la actividad de la ANSV, a cargo del Ministerio del Interior, haya avanzado positivamente en la asistencia e información a los conductores en ocasión de bancos de niebla, como también progresó en los controles de velocidad y en la alcoholemia con medios renovados y eficaces para realizarlos; así, también, son medidas previsiblemente eficaces las que se están implementando, como la licencia única de conductor o la informatización de los accidentes de tránsito que se producen en el país, tal como informó el ministro Florencio Randazzo.

No obstante, el éxito en el logro de una consistente educación vial reclama continuidad en las campañas que se emprendan, en la persistencia de los controles y en la aplicación de las sanciones que correspondan. No debe olvidarse la arraigada indisciplina que muestran muchos conductores de automóviles, como los motociclistas y ciclistas que parecen obrar como dueños de la calle. Finalmente, sería esencial que se lograra la aplicación general y coordinada de la ley nacional de tránsito a fin de hacer posible una efectiva acción en pro de la seguridad vial.

La Nación
Jueves 20 de Mayo de 2010

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